Объем платформы 30 куб/м

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором MM-100Z-01, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, макс.вылет стрелы - 7, 8м, грузоподъемность на максимальном свесе - 1, 4т., грузоподъемность на мин.вылете - 4т., угол поворота колонны 400 град., кабина рестайлинговая

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 100SM, максимальный вылет стрелы- 7, 8м, грузоподъемность на максимальном свесе- 1280кг, грузоподъемность на минимальном вылете (3м)- 3300кг, объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 110SM, макс. вылет стрелы - 7, 8 м., грузоподъемность на макс. вылете -1, 4 т., грузоподъемность на мин. вылете - 3, 7 т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором VM10L74M, макс. вылет стрелы - 7.4 м., грузоподъемность на макс. вылете - 1.3т., грузоподъемность на мин. вылете - 3.1т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный с гидроманипулятором MM 100S, макс. вылет стрелы - 7, 8 м., грузоподъемность на макс. вылете -1, 28 т., грузоподъемность на мин. вылете - 3, 3 т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 110SM, макс. вылет стрелы - 7, 8 м., грузоподъемность на макс. вылете -1, 4 т., грузоподъемность на мин. вылете - 3, 7 т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором VM10L74M, макс. вылет стрелы - 7.4 м., грузоподъемность на макс. вылете - 1.3т., грузоподъемность на мин. вылете - 3.1т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Объём кузова 30, 2м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, внутренние габариты кузова 7200х2470х1700, платформа прямоугольного сечения. Верхний борт- неподвижный. Нижний на верхней навеске (в комплект входят габаритные огни, крылья, корзина для тента). Толщина панели бортов 1, 5 мм, лист настила основания 3 мм. Кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором VM10L74M, макс. вылет стрелы - 7.4 м., грузоподъемность на макс. вылете - 1.3т., грузоподъемность на мин. вылете - 3.1т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Объём кузова 30, 2м3, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, внутренние габариты кузова 7200х2470х1700, платформа прямоугольного сечения. Верхний борт- неподвижный. Нижний на верхней навеске (в комплект входят габаритные огни, крылья, корзина для тента). Толщина панели бортов 1, 5 мм, лист настила основания 3 мм. Кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный с гидроманипулятором MM 100S, макс. вылет стрелы - 7, 8 м., грузоподъемность на макс. вылете -1, 28 т., грузоподъемность на мин. вылете - 3, 3 т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 110SM, макс. вылет стрелы - 7, 8 м., грузоподъемность на макс. вылете -1, 4 т., грузоподъемность на мин. вылете - 3, 7 т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 110SM, макс. вылет стрелы - 7, 8 м., грузоподъемность на макс. вылете -1, 4 т., грузоподъемность на мин. вылете - 3, 7 т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором VM10L74M, макс. вылет стрелы - 7.4 м., грузоподъемность на макс. вылете - 1.3т., грузоподъемность на мин. вылете - 3.1т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, кабина рестайлинговая

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 110SM, макс. вылет стрелы - 7, 8 м., грузоподъемность на макс. вылете -1, 4 т., грузоподъемность на мин. вылете - 3, 7 т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором VM10L74M, макс. вылет стрелы - 7.4 м., грузоподъемность на макс. вылете - 1.3т., грузоподъемность на мин. вылете - 3.1т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором VPL 100-76, максимальный вылет грейфера 7, 6м, угол поворота манипулятора 410град., г/п на мин. вылете 3395кг, г/п на макс. вылете 1340кг, объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Объём кузова 30, 2м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, внутренние габариты кузова 7200х2470х1700, платформа прямоугольного сечения. Верхний борт- неподвижный. Нижний на верхней навеске (в комплект входят габаритные огни, крылья, корзина для тента). Толщина панели бортов 1, 5 мм, лист настила основания 3 мм. Кабина рестайлинговая.

Объём кузова 30, 2м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, внутренние габариты кузова 7200х2470х1700, платформа прямоугольного сечения. Верхний борт- неподвижный. Нижний на верхней навеске (в комплект входят габаритные огни, крылья, корзина для тента). Толщина панели бортов 1, 5 мм, лист настила основания 3 мм. Кабина рестайлинговая.

Объём кузова 30, 2м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, внутренние габариты кузова 7200х2470х1700, платформа прямоугольного сечения. Верхний борт- неподвижный. Нижний на верхней навеске (в комплект входят габаритные огни, крылья, корзина для тента). Толщина панели бортов 1, 5 мм, лист настила основания 3 мм. Кабина рестайлинговая.

Полуприцеп-цистерна для перевозки нефти термоизоляционная без системы обогрева, 1 (один) отсек, ССУ=1450-1540, оси BPW, рессорная подвеска, номинальная вместимость 30000л

Полуприцеп-цистерна под светлые нефтепродукты из алюминиевого сплава, без насоса, подготовка под нижний налив, подготовка под систему рекуперации паров, 3 (три) отсека, подъемн передняя ось, ССУ=1100-1250, оси BPW, пневмоподвеска, номинальная вместимость 30000л

Полуприцеп-цистерна под светлые нефтепродукты из алюминиевого сплава, без насоса, установка нижнего налива, установка системы рекуперации паров, система ограничения налива, 3 (три) отсека, ССУ=1100-1250, оси BPW, пневмоподвеска, номинальная вместимость 30000л

Полуприцеп-цистерна под светлые нефтепродукты из алюминиевого сплава, без насоса, подготовка под нижний налив, подготовка под систему рекуперации паров, 4 (четыре) отсека, ССУ=1100-1250, оси BPW, пневмоподвеска, номинальная вместимость 30000л

Полуприцеп-цистерна 3-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, подготовка под нижний налив, подготовка под систему рекуперации паров, 4 (четыре) отсека, подъемн передняя ось, ССУ=1250-1340, оси SAF, пневмоподвеска, номинальная вместимость 30000л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, без подготовки под нижний налив, без подготовки под рекуперацию паров, 3 (три) отсека, энергоаккумулятор, ССУ=1250-1340, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 30000л

Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-30-17-30 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам дорог
Платформа– сварная, овального сечения, цельнометаллическая, с навесным закрывающимся задним бортом. Платформа полуприцепа оборудована съемным тентом для предотвращения осыпания грузов на дорогу/
Опрокидывающий механизм обеспечивает разгрузку платформы полуприцепа через задний борт. На полуприцепе установлен комплект гидрооборудования с гидроцилиндром производства фирмы «HYVA».
Подвеска полуприцепа - пневматическая, на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова и подъемной передней осью.
Полуприцеп оборудован двумя системами тормозов: стояночным тормозом и рабочим (основным) тормозом. Обе системы действуют на колодки тормозных механизмов барабанного типа. Рабочая тормозная система – двухпроводная, с пневматическим приводом. Стояночная тормозная система – с пневматическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы средней и задней осей колес полуприцепа.
На полуприцепе установлена 4-х канальная электронная антиблокировочная система (ЭБС) тормозов типа 2S/2M (2 датчика /2 модулятора) с микропроцессорным блоком управления фирмы Haldex (Швеция).
Электрооборудование полуприцепа предназначено для габаритного освещения и сигнализации и выполнено по двухпроводной системе постоянного тока.

Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-30 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов.
Платформа – металлическая овального сечения, сварная, с откидным задним бортом с верхней навеской. По заказу возможно изготовление бортов, настила из высокопрочной стали.
Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением, обеспечивает разгрузку платформы полуприцепа через задний борт.
Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с пневматическим дистанционным управлением.

Тормозные системы:
рабочая – двухпроводная с пневмоприводом , тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС
стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам средней и задней осей.

Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-30 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам дорог
Платформа цельнометаллическая, сварная, овального сечения, с навесным закрывающимся задним бортом, борудована съемным тентом.
По заказу возможно изготовление боковых бортов платформы из высокопрочной стали производства фирмы «RUUKKI» (Финляндия).
Опрокидывающий механизм обеспечивает разгрузку платформы полуприцепа через задний борт. На полуприцепе установлен комплект гидрооборудования с гидроцилиндром производства фирмы «HYVA».
Подвеска полуприцепа - пневматическая, на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова и подъемной передней осью.
Полуприцеп оборудован двумя системами тормозов: стояночным тормозом и рабочим (основным) тормозом. Обе системы действуют на колодки тормозных механизмов барабанного типа. Рабочая тормозная система – двухпроводная, с пневматическим приводом. Стояночная тормозная система – с пневматическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы средней и задней осей колес полуприцепа.
На полуприцепе установлена 4-х канальная электронная антиблокировочная система (ЭБС) тормозов типа 2S/2M (2 датчика /2 модулятора) с микропроцессорным блоком управления фирмы Haldex (Швеция).
Электрооборудование полуприцепа предназначено для габаритного освещения и сигнализации и выполнено по двухпроводной системе постоянного тока.
Овального сечения с металлическими бортами с ребрами жесткости, боковые борта из стали 09Г2С - 5 мм. Днище - из стали 09Г2С - 6 мм

Трехосный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-216-30 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника, по дорогам общего пользования в составе автопоезда с седельным гидрофицированным тягачом с высотой ССУ 1200 мм., рекомендуемый автомобиль тягач КАМАЗ 5490

Самосвальный автопоезд 45143-12-05 и прицеп 8560-73-02
Платформа – металлическая, сварная с откидными боковыми бортами.
Боковые нижние борта имеют двойную навеску и открываются снизу в верх, сверху вниз. Установлен защитный козырек с механизмом сматывания авто-покрывала. Установлена складывающаяся лестница на боковом левом борту, кронштейн крепления лопаты.
Задние борта открывающиеся, нижний борт открывается снизу вверх и вместе с верхним в бок, верхний борт открывается в бок. Боковые борта усилены, для предотвращения деформации при загрузке. На заднем нижнем борту установлена складывающаяся площадка с лестницей.